“天舟四号”货运飞船于2022年11月15日受控再入大气层，绝大部分结构在再入过程中烧蚀销毁，少量残骸落入南太平洋预定安全海域，圆满完成其189天的空间站保障任务。
幕后英雄：姿轨控制与运营支持在停靠期间，“天舟四号”承担繁重的姿态轨道控制任务，协助“神舟十四号”“问天”“梦天”完成对接与转位。例如：
2022年7月，“问天”实验舱对接并转位至侧向第四象限端口；
2022年10月，“梦天”实验舱对接并转位至侧向第二象限端口。其推进系统为组合体提供轨道维持与姿态调整支持，确保建造过程平稳进行。
空间科学实验支持搭载立方星释放装置及技术试验设备，开展微重力流体物理、空间材料科学等实验，推动空间技术应用发展。
最短但高效的货运之旅飞行时长189天，较“天舟二号”（305天）、“天舟三号”（189天）更短，但任务密度极高。其设计聚焦核心功能，未进行绕飞对接等复杂操作，却以稳定表现成为空间站建造的“基石”。
首见空间站完整构型“天舟四号”是第一艘“看见”空间站“T”字构型完整面貌的航天器，其撤离时的视角记录了中国空间站从基础构型到最终形态的蜕变。
受控再入设计通过精确计算轨道衰减与大气阻力，控制再入时间与角度，确保绝大部分结构在大气层中烧毁，残骸落入南太平洋无人区，避免对地面造成威胁。
环保与安全标准符合国际太空垃圾管理规范，残骸坠落区域远离航线与人口密集区，体现中国航天对环境与公共安全的高度负责。
“天舟四号”以“浓缩即精华”的姿态，在短暂任务中完成了物资运输、建造支持、科学实验等多重使命，成为中国空间站迈向长期运营的关键一环。其受控再入标志着空间站建造阶段任务圆满收官，也为后续“天舟五号”等货运飞船的优化提供了宝贵经验。小忆，惜别“天舟四号”，但它的贡献将永载中国航天史册！
