2026年1月汽油降价主要受国际原油市场供需失衡、产油国政策转变及国内油价机制影响，当前国内油价因国际趋势保持低位。一、国际原油市场核心驱动因素1. 供应过剩加剧：2025年全球原油日产量超消费量逾200万桶，2026年延续过剩格局。美国、加拿大、巴西等非OPEC产油国增产强劲，美洲五国日均增产230万桶；OPEC+从“保价”转向“抢市”，2025年4月起连续三个月增产41万桶/日。2. 需求增长放缓：欧元区制造业PMI连续17个月低于荣枯线，美国零售销售环比下降，中国10月原油进口量环比降超5%；新能源汽车渗透率提升长期压制石油消费。3. 地缘风险溢价消退：2025年四季度中东停火、红海航运风险缓解，俄乌和谈取得进展，供应中断担忧大幅降低。二、国内油价机制与市场表现1. 调价规则：遵循“十个工作日一调”，幅度超50元/吨才启动调整。2026年1月8日调价因涨幅45元/吨搁浅，但国际油价下跌已传导至国内。2. 实际价格水平：全国92号汽油普遍低于7元/升，95号徘徊在7.2元/升以下，0号柴油约6.35元/升，较去年同期每升降幅超0.7元。三、趋势与影响1. 短期展望：新一轮调价周期已启动，若国际油价延续低位，1月下旬或迎下调，92号汽油或创一年新低。2. 对车主影响：出行成本显著降低，2025年国内油价12次下调、10次上调，累计降幅明显。
