D开头的火车是动车组列车，具体介绍如下：
牵引力强：多节动车分散布置动力系统，总牵引力显著高于传统列车，适合爬坡或重载运输。
加速性能优异：动力系统协同工作使列车能在短时间内达到目标速度，缩短起停时间，提升线路通过能力。
运营灵活性高：无需中途更换机车头，可实现直达运输，减少停站时间，尤其适合中短途城际客运。
高快速铁路：广泛运行于设计时速200-250公里的客运专线，如合宁高铁、胶济客专等。
城际轨道交通：承担城市群内部通勤任务，如京津城际、广深城际等线路的早期动车组运营。
中长途客运：在跨省线路中与G字头列车形成速度梯度，满足不同层次出行需求。
动力配置：采用动力分散式设计，每节动车独立配备牵引电机，通过控制系统实现动力同步输出。
车体结构：使用轻量化铝合金或不锈钢材质，降低自重的同时提升结构强度。
控制系统：集成计算机控制的牵引/制动系统，可实现精准的速度调节和故障自诊断。
速度等级：G字头列车最低运营时速需达到300公里，而D字头列车最高时速限制在250公里以内。
线路适配：G字头列车主要运行于设计时速350公里的专用高铁线路，D字头列车可兼容更低等级的客运专线。
票价体系：相同里程下，D字头列车票价通常低于G字头列车，形成差异化服务。
