日本大阪湾三大机场中，关西国际机场和神户机场是填海造陆的成果，具体信息如下：
关西国际机场
位置与规模：位于大阪湾的关空岛，距大阪市中心35千米，离最近海岸线5千米。
填海造陆情况：世界首座完全填海造陆的人工岛机场，1987年动工，1994年通航。
设施与功能：4F级国际机场，日本国家中心机场及西部门户，24小时开放。拥有两座航站楼（T1面积30.3943万平方米，T2面积6.7111万平方米），105个机位（含41个近机位），两条跑道（长3500米和4000米），年旅客吞吐量达3335万人次。
运营整合：2012年与大阪国际机场合并运营，2017年纳入神户机场业务。
神户机场
位置与规模：位于大阪湾人工岛，距神户市中心6.5千米，大阪市中心25.5千米。
填海造陆情况：1999年启动填海工程，2006年通航。
设施与功能：日本地方管理空港，航站楼面积17058平方米，设6座登机廊桥，10个机位（含5个廊桥机位），跑道长2500米、宽60米。
大阪国际机场（伊丹机场）
位置与规模：位于兵库县伊丹市、大阪府丰中市、池田市交界，距大阪中心城区11.5千米。
填海造陆情况：未涉及填海工程，为陆地机场。
设施与功能：日本国家中心机场及大阪都市圈第二大机场，1939年通航，航站楼面积12.6113万平方米（分北、南、中三部分），两条跑道（长3000米和1828米）。
