美利车金融因关联公司涉案及多重危机，宣布与全部员工解除劳动关系，公司前景堪忧，很可能彻底凉凉。具体分析如下：
公司发展历程与问题根源：
美利车金融的前身是美利金融，由刘雁南于2014年创立，在获得巨额融资后升级为品牌集团，旗下包括美利车金融和有用分期两家公司。
问题根源在于其关联公司有用分期被定名为“1105”特大涉黑网络套路贷专案，导致公司陷入严重的法律和经营危机。
事件时间线梳理：
2019年11月11日，美利金融武昌分公司、北京总部被警方调查，传创始人刘雁南已被拘留。
2019年11月20日，美利车金融回应调查风波，指出问题由关联公司有用分期引发。
2020年1月2日，美利车金融内部下发“裁员”邮件，计划将5000多员工裁减至150人。
2020年1月6日，传新希望集团将从美利车金融退股，显示股东信心动摇。
2020年1月13日，针对内部“乐享计划”理财产品无法兑付问题，已有员工向经侦大队报案。
2020年1月15日，宜信将牵头成立新公司，试图接管美利车金融，但未能扭转局势。
多重危机叠加影响：
关联公司涉案：有用分期涉特大涉黑网络套路贷被警方调查，直接导致美利车金融声誉受损，业务受阻。
股东接盘生变：新希望集团等股东的退股意向，加剧了公司的资金和运营压力。
内部问题频发：理财产品无法兑付引发员工报案，内部管理混乱，进一步削弱了公司稳定性。
外部危机冲击：疫情的爆发对汽车金融行业造成冲击，美利车金融的业务恢复和拓展受到严重影响。
高昂成本压力：车辆无法及时解押、供应商和经销商欠款无法收回、银行贷款无法偿还等问题，导致公司资金链紧张，运营成本高昂。
公司前景分析：
在关联公司涉案、股东退股、内部问题频发、外部危机冲击和高昂成本压力的共同作用下，美利车金融的业务和财务状况持续恶化。
宣布与全部员工解除劳动关系，意味着公司已无法维持正常运营，彻底凉凉的可能性极大。
