中国的航空事故（二十二）：中国东方航空586号班机事故
中国东方航空586号班机事故，是中国首宗民航飞机迫降事件，该事件后来被上海电影制片厂拍摄成电影《紧急迫降》。
一、事故简介
1998年9月10日，中国东方航空586号班机，一架麦道MD-11型客机，在执行由上海飞往北京后再飞往洛杉矶的定期航班时，起落架发生故障。飞机起飞后不久便折返虹桥国际机场，并成功进行了紧急迫降，全机人员均安全无恙。
二、事发经过
起飞与发现故障：
1998年9月10日19时38分，MU586航班从上海虹桥国际机场起飞。
机长倪介祥在收起落架时发现前起落架红色信号灯不灭，表明前起落架未能正常收起。
尝试解决故障：
当飞机升至900米时，倪介祥再次尝试收起落架，但红色信号灯依旧闪烁。
地面塔台同意返航，并尝试在空中通过“甩放”动作解决故障，但未成功。
机械师赵永亮尝试用斧子敲打前起落架被卡住的地方，同样未能解决问题。
迫降准备：
倪介祥决定采用“试着陆”方法，试图在跑道上接地时靠冲击力使前起落架落下，但两次尝试均失败。
机场及飞机开始进行迫降前的准备，包括喷洒防火泡沫、空服员呼吁乘客移往机尾后方等。
成功迫降：
晚上11时7分，飞机在两端都喷有防火泡沫的跑道上降落。
机长首先让后起落架触地，并拉高机头，待飞机减速后慢慢放下机头，在跑道上摩擦滑行。
飞机在滑行380米后终于停下，全机人员安全无恙。
三、事故原因
经过调查，事故原因是飞机前起落架的销子断裂，导致起落架收放失效。有关专家鉴定后认为，该飞机销子中某种金属成分含量过高，成分构成不合理，导致金属产生裂缝。
四、事故影响与后续
表彰与奖励：
10月30日上午，上海市人民政府和中国民航总局为东航召开了表彰大会，为B-2173机组人员庆功、晋级及授奖。
电影拍摄：
该事件于1999年被上海电影制片厂拍摄成电影《紧急迫降》，成为少数以飞机为题材的亚洲及华语电影之一。
航班调整：
MU586号班机现时已改为洛杉矶至上海浦东国际机场的不经停航班，机型亦改为波音777-300ER。
飞机后续：
B-2173号飞机于2000年被改装为货机，2005年起隶属于中国货运航空，2010年易手Sky Lease Cargo，注册号改为N952AR。
目前，这架飞机已于2017年10月在戴维斯-蒙森空军基地解体拆毁。
五、图片展示
以上便是关于中国东方航空586号班机事故的详细介绍。这次事件不仅考验了机组人员的专业技能和应急处理能力，也为中国民航史留下了宝贵的一页。
