高能镍碳超级电容器是一种新型的军民两用动力电源，由我国工程院院士周国泰领衔的科研团队历时三年研究成功，解决了国内电动汽车电源技术瓶颈问题。该电容器具有能量密度大、功率密度高、充放电效率高、高低温性能好、循环寿命长、安全环保、性价比高等特点，经过专家鉴定，该技术达到国际先进、国内领先水平，取得了纯电动车动力电源领域的重大突破。推广应用后，将大大缓解汽车尾气造成的城市大气污染，降低综合运营成本。该电容器的奥秘在于采取了综合性能平衡设计思路，巧妙地将活性碳材料引入镍氢电池负极，实现了普通超级电容器与电池结合为一体，从而兼有一般超级电容器和蓄电池的优异性能。它是一种集镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势于一身的新型动力电源，适用于电动汽车、水面舰艇、潜艇、新型飞机、导弹以及航天领域等。按照国家标准检测，循环寿命可达5万次以上，搭载该电容器的智能搬运车实际充放电次数达1万次以上，使用温度范围从零下40摄氏度至零上70摄氏度。整车搭载测试结果显示，该超级电容的特性在纯电动车辆上得到充分体现，在保证一定续驶里程的基础上，可实现大电流快速充电和超长的循环使用寿命。高能镍碳超级电容器的成功研发，对电动车产业发展带来了深刻影响，其性能优异，应用广泛，具有很强的市场竞争力和应用前景。这一科技成果的突破，不仅促进了我国电动车技术的发展，也为推动我国新能源汽车行业的进步和节能减排做出了重要贡献。
