中国民航史上较为著名的迫降事件中，能明确确认的详细案例有两起，另有第三例未公开具体信息，以下为详细介绍：
1. 东方航空586号班机迫降（1998年）1998年9月10日，一架麦道MD-11型客机执行上海至北京航班任务时，起飞后发现前起落架无法正常收起。机组尝试多种方法均未成功，最终决定以机腹摩擦跑道的方式迫降上海虹桥机场。为降低风险，飞机在空中盘旋数小时耗油，并喷洒防火泡沫覆盖跑道。迫降过程中，机腹与跑道剧烈摩擦产生火花，但机组凭借精准操控确保飞机平稳停下。全机137人通过紧急滑梯安全撤离，无人员伤亡。此事件为中国民航首宗迫降案例，其处置过程被国际航空界视为经典案例，后被改编为电影《紧急迫降》。
2. 四川航空8633航班迫降（2018年）2018年5月14日，该航班在巡航阶段突发驾驶舱风挡玻璃爆裂，导致座舱失压、仪表盘损坏、副驾驶受伤。机组在极端条件下（温度骤降至零下40℃、氧气稀薄、噪音巨大）手动操控飞机，依靠目视和有限仪表数据备降成都双流机场。最终，全机128人安全生还。此事件被国际媒体称为“史诗级迫降”，机长刘传健因冷静处置获赞“中国版萨利机长”，并荣获“中国民航英雄机长”称号。
3. 其他未详述案例部分资料提及“中国有三个上榜史上十大客机成功迫降事件”，但仅明确东航586号和川航8633号，第三例未提供具体信息。推测可能涉及其他因机械故障、天气原因或紧急医疗情况实施的迫降，但缺乏公开报道支撑。
说明：
