2026年北京拟向无车家庭增发指标的核心政策包括增发规模、普通指标倾斜、申请规则优化及政策背景四大方面，具体如下：
2026年北京小客车指标总量为10万个，其中新能源指标8万个。在常规配额中，80%的新能源指标（5.84万个）定向供给无车家庭，个人新能源指标仅1.46万个。此外，额外增发4万个新能源指标，全部面向无车家庭，使无车家庭可争夺的新能源指标总量达9.84万个，占全年新能源指标总量的98.4%。这一政策显著提升了无车家庭获取新能源指标的概率，例如，若家庭积分较高，中签机会将远超个人申请者。
普通指标（燃油车）总量从2025年的2万个缩减至2026年的2万个以内（部分信息提及可能降至1.5万个），其中无车家庭占近六成份额，个人普通指标中签率预计跌破0.1%。这意味着，无车家庭在燃油车指标分配中仍享有优先权，但整体中签难度因总量缩减而增加，政策通过“控总量、保家庭”平衡出行需求与交通压力。
新政旨在解决无车家庭刚性出行需求，推动绿色出行，同时缓解交通与环保压力。2025年国家发改委曾指导限购城市定向增发指标，北京此次增发延续了这一导向，通过“增供给、优规则”实现资源精准分配，兼顾公平与效率。
