飞机的飞行高度因航线类型和机型不同而有所差异，我国客机主要在对流层上部飞行，短航线飞行高度在6000米至9600米之间，长航线飞行高度在8000米至12600米之间，部分公务机可达15000米。 具体如下：
短航线飞机：短航线飞机通常飞行在6000米至9600米之间。这一高度范围适用于航程较短的航班，例如国内部分支线航班或短途国际航班。由于飞行时间较短，飞机无需进入更高的高度层以节省燃油或避开恶劣天气。
长航线飞机：长航线飞机飞行高度通常在8000米至12600米之间。这一高度范围适用于跨洲际或长途国际航班。更高的飞行高度可以减少空气阻力，降低燃油消耗，同时避开低空的对流天气和地形障碍。
中型以上民航飞机的高空飞行：中型以上的民航飞机通常在高空飞行，即海拔7000米至12000米的空间。这一区域被划分为6个高度层，每个高度层间隔1千米，分别为：
7000米
8000米
9000米
10000米
11000米
12000米飞机根据航向选择高度层：
航向偏右（偏东）的飞机飞双数高度层，即8000米、10000米、12000米。
航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7000米、9000米、11000米。这种分配方式有助于避免飞行冲突，确保飞行安全。
普通民航客机的最高飞行高度：目前，普通民航客机的最高飞行高度通常不超过12600米。这一限制主要基于以下原因：
空气密度：随着高度增加，空气密度降低，发动机推力和机翼升力会减小，影响飞行性能。
氧气供应：高空空气稀薄，氧气含量低，需要飞机具备增压舱和氧气系统以确保乘客和机组人员的安全。
气象条件：虽然高空天气相对稳定，但极端高度可能面临其他气象挑战，如晴空湍流。
公务机的飞行高度：部分高性能公务机的飞行高度可以达到15000米。这些飞机通常配备更先进的发动机和增压系统，能够适应更高的飞行环境。更高的飞行高度可以进一步减少飞行时间，并避开商业航班的繁忙高度层。
