东航MU5735航班坠机第3天，确定的10个消息如下：
一、飞机坠毁经过
3月21日13时16分，东航MU5735航班从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14时20分，管制员发现飞机高度急剧下降，多次呼叫机组未收到回复。14时23分，飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西梧州市藤县境内坠毁。
二、失事飞机情况
失事飞机为波音737-800，2015年6月22日引进，机龄6年。截至事故发生时，共飞行8986架次，总计18239小时。机上共有12个商务舱和148个经济舱座位。
三、事故现场
失事飞机残骸抛撒面积大，甚至出现在山的另一边。救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，搜寻工作艰难。MU5735坠机区果园梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂。
四、救援进展
救援力量在加紧进行人员搜救的同时，继续开展黑匣子的搜寻工作。事故应急救援工作仍在继续，现场初步勘查工作已同步开启。后续将继续搜救，尽快搜寻机上的两部黑匣子，做好遇难者家属安抚、援助及服务工作，妥善处理善后事宜，并做好疫情防控和信息发布工作。截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。
五、黑匣子
黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪，记录了飞行期间特别是事故前夕的详细信息。黑匣子一般为橙红色，可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。电池能使用约30天，期间不断向外界发送信号。此次失事客机黑匣子的长宽高分别约为60厘米、20厘米、20厘米，现场救援力量被要求进行分片地毯式搜索。
六、调查进展
本次事故飞机损毁严重，调查难度大。目前还无法对事故原因有清晰判断。下一步调查组将全力搜集各方证据，重点搜寻飞行记录器，综合各方面信息开展事故原因分析工作，一旦取得进展将第一时间公布。
七、行业安全大检查
民航局下发通知，要求立即开展为期2周的行业安全大检查，范围包括各地区空管局、各运输（通用）航空公司、各服务保障公司、各机场公司、各飞行训练机构。民航各地区管理局将采用多种方式排查隐患，确保整改到位。
八、保险理赔
中国银保监会要求全力做好事故保险理赔服务工作，督促各保险公司及时跟进事故进展，主动排查承保客户信息，兑现保单承诺，并做好客户家属安抚。同时，责成各保险公司建立理赔绿色通道，简化理赔程序和材料，优化理赔服务。
九、旅客家属
东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，选派了160多位援助专家组建工作团队，有序开展家属援助工作。123名旅客的家属涉及多个省市，东航在昆明、广州、梧州都设立了家属援助点。
十、天气
预计梧州市藤县未来24小时有大雨，最高气温16.95℃，最低气温13.0℃，累积降水量30.09mm，平均风速2.4m/s，风向以北偏东为主。藤县当地气温正持续下降，22日夜晚还将迎来大雨，甚至局部有暴雨，相关部门需注意降温降雨对救援工作带来的不利影响。
